Když přivezla v roce 2023 Bianka Mičke titul mistra světa ve Slalomu a Course race na wingu na ledě, byl to malý zázrak. Objevila se holka z ulice a z Estonska přivezla 2 placky v ne tolik známé disciplíně. O rok později “pouze stříbro”. Vyhrát jednou, to se může stát. Obhájit je vždy složitější. Tím spíše, že s ohledem na rychlý rozvoj tohoto sportu.

Každý rok se v tomto sportu objevují noví závodníci, což se v kombinaci s místem konání v americkém Wisconsinu, obhajoba vítězství z Estonska jevila pro Bianku Mičke jako nepoměrně složitější. Jak se sportovního hlediska, tak i toho finančního.

“Získat takovýto titul je jak opojné, tak zavazující. Prostě jsem si chtěla dokázat, že dokážu navázat na sportovní výsledek minulého šampionátu jak výkonnostně, tak i finančně a logisticky,” hodnotí Bianka Mičke a dodává: ” když nebudu počítat přípravu a vybavení, ve kterém mi v řadě případů pomohli partneři, stejně celá ta sranda vyšla na na částku převyšující sto tisíc korun. Nicméně již teď vím, že to za to stálo.”

Oficiální název 2025 Ice and Snow Sailing World Championships je složitější název pro závody na ledu a sněhu. A to pro kity, wingy nebo plachtaře. V rámci závodů na wingu, které nás zajímají nejvíce, se uskutečnily 3 závodní disciplíny – course race, maraton a slalom. Z prvních dvou brala Bianka zlato, ve slalomu stříbro za svou rivalkou a kamarádkou Annie Tuthill. “Závody byly tak vyčerpávající, že do startu v závěrečném maratonu, tedy závodu na jednu hodinu, Annie vůbec nenastoupila. Je pravda, že podmínky, byly tvrdé. Místy velice divoký povrch a vítr takový, že nám roztahal naše věci položené na ledě.”

Právě tento formát závodů umožňuje přímou konfrontaci nejen závodníků, ale také samotných sportovních disciplín. Je možné, že i přes stále rostoucí trend wingů na úkor kitů, nebyl v rámci tohoto šampionátu tak patrný. Ale je pravděpodobné, že se tak stalo díky záštitě IKA International Kiteboarding Association, která na start přivedla množství kiterů.

Co se týče disciplíny wing, odjelo se 10 rozjížděk slalomu, 8 rozjížděk course race a jeden maraton. Definicí je pohyb po povrchu s wingem “na čemkoli”. Jako nejefektivnější se jeví brusle, nicméně na startu se objevovali i závodníci na lyžích nebo boardech. “I když se mohou zdát brusle jako optimální volba, na hrubém povrchu nemusí být zdaleka nejrychlejší. Byly pasáže, které jsem se snažila pouze přežít prakticky s vyvátým wingem,” říká Bianka s odkazem na kvalitu povrchu Lake Mendota. Součástí akce byla i disciplína GPS Speed. A právě ta ukázala, že brusle s wingem není tou nejrychlejší kombinací. Kiteři na lyžích na jezeře dosahovali rychlosti více jak šedesátky. Mil za hodinu…

Nakonec celá organizace tohoto eventu pracovala s rozpočtem 40 tis. dolarů, což se odrazilo na úrovni celého závodního týdne. “Není úplně běžné zažít tak skvělý servis od ceremoniálů počínaje, po občerstvení konče. Jenže i tak nakonec šlo o poměrně drahou srandu, vždyť i jen hotel v místě konání akce stál přes 200 dollarů. Bez snídaně 🙂“

“Aktuálně beru všechny tři placky, tak tříkilovou trofej a vyrážíme do Kalifornie. Máme před sebou 3000 kilometrů do LA, odkud máme zpáteční let do Čech. Trofej budu muset nějak zabalit jako personal item, což je super figura společnosti LOT, kdy si k palubnímu zavazadlu můžu vzít ještě něco jako kabelku. Těším se, až to budu na rentgenu vytahovat. Lidi jsou tu neskutečně vřelí, když zjistí odkud jsme a co tu děláme. V hospodě se s námi fotí, v Mekáči dostáváme nášup k měníčku. Ještě nejsme na konci cesty, ale když jsem se v Madisonu loučila s Katie, u které jsme několik dní bydleli, cítila jsem, jako bych se loučila s někým důvěrně známým. Nevím, co se stane následující měsíce a roky, možná medaile a trofeje zavanou prachem, ale tohle bude největší vzpomínkou a výhrou na tomto tripu.